Les crevaisons, hantise des trotteurs, quoi de plus frustrant que de crever à plusieurs kilomètres de chez soi et de devoir finir le trajet à pied en poussant sa trottinette ?
Dans ce tutoriel on vous explique toutes bonnes pratiques pour éviter et prévenir les crevaisons au maximum sur votre Xiaomi m365.
Le gonflage des pneus
Première chose à contrôler régulièrement, la pression des pneus. Les roues peuvent paraitre dures au touché mais être sous gonflées.
Il vous faut impérativement vous équiper d’une pompe à manomètre pour pouvoir vérifier la pression de vos pneus au moins une fois tous les 15 jours.
La pression optimale sur la Xiaomi m365 se situe à 4 bars par pneu.
Les astuces préventives
Il existe plusieurs solutions préventives qui fonctionnent plutôt bien pour la Xiaomi m365.
Dans un premier temps vous pouvez utiliser du slime, d’apparence liquide épaisse de couleur verte il sera notamment très utile pour les petites crevaisons par exemple causées par des épines, petits bouts de verre etc.
Il est conseillé d’en mettre entre 60 et 80mL par chambre à air, point trop s’en faut sinon cela risque de n’avoir aucun effet.
Dans un deuxième temps vous pouvez ajouter une bande anti crevaison, comme sur les vélos à l’intérieur du pneu qui fera office de protection de la chambre même si le pneu est percé.
Evidemment si un clou venait à se planter à travers le pneu celle ci risque de ne pas résister non plus mais c’est assez efficace en complément du Slime.
A noter que toutes les bandes anti crevaisons ne se valent pas, vous devez en prendre une qui soit souple auquel cas votre bande viendra cisailler votre chambre à air, ce qui n’est pas vraiment l’effet escompter.
Nous vous conseillons les bandes anti crevaisons e-watts qui sont parfaitement adaptées à la Xiaomi m365.
Les pneus et chambres à air
Les pneus et chambres à air de la Xiaomi m365 sont connus pour leurs points faibles, et cela pour plusieurs raisons.
Tous d’abord les pneus et les chambres à air de la Xiaomi sont très fins, ce qui vous pouvez vous en douter n’est pas un gage de fiabilité.
En plus de cette finesse, les pneus d’origine ont la fâcheuse tendance de se désintégrer de l’intérieur au niveau des flancs, laissant apparaître une armature métallique qui vient percer la chambre à air.
Parlons maintenant des solutions.
Nous allons passer brièvement sur les pneus pleins que je ne vous conseille pas, tout d’abord parce que vous aller énormément perdre en confort ainsi qu’en autonomie, mais aussi parce que la Xiaomi m365 n’est pas équipée de suspension, se sont les chambres à air qui absorbent les chocs et les vibrations.
Les pneus pleins auront pour incidence de retransmettre toutes les vibrations dans la trottinette et notamment au niveau de la batterie ou vous risquez de casser les pattes de connexions entre les cellules.
Nous vous conseillons donc d’utiliser des pneus renforcés, il en existe deux types qui sont au dessus du lot, tout d’abord le pneu Xiaomi m365 CST V3 trouvable sur E-Watts qui sont des pneus épais, polyvalents et modérément faciles à installer sans armature métallique dans la structure du pneu.
Le deuxième choix se porte sur les nylon V2 pour Xiaomi m365 et Pro, qui ont le même design que les pneus d’origine mais qui sont tout simplement les pneus les plus résistants pour éviter les crevaisons. L’épaisseur de ces pneus et la structure nylon à l’intérieur n’a à l’heure actuelle aucun égal. C’est l’allié parfait pour réduire au maximum les crevaisons.
Une fois avoir choisi vos pneus il est important de choisir des chambres à air de qualité pour se prémunir des crevaison sur votre trottinette. Pour cela c’est assez simple finalement, les chambres d’origine pèsent environ 70gr, on trouve aisément des chambres à air renforcées pour Xiaomi m365 qui pèsent 130gr et qui ont une structure renforcée notamment au niveau de la valve.
Conclusion
Pour conclure je dirais que dans un premier temps vérifier la pression des pneus sur votre Xiaomi m365 ainsi qu’éventuellement ajouter du Slime en prévention sont un bon début, et en cas de crevaison il est plutôt bien avisé de se pencher sur un passage en pneus et chambres à air renforcés avec une installation de bandes anti crevaisons.
Bonjour, ces pneus sont ils compatibles avec la Dt dualtron mini? Impossible de trouver des pièces detachées pour cette trotinette, mais ds le descriptif il est indiqué que les pneus sont « des pneus tubeless CST v3 8.5×2 »
donc je suppose que votre article est valable pour ce modèle aussi.
Bonjour, oui tout à fait ils sont compatibles DT mini et speedway leger.
Bonjour vous déconseillé les pneus plein car trop de risques pour les connecteurs de la batterie .
mais ne parlé pas des pneus plein a troue ,ni des trottinette qui ont des pneus plein d’origine si ce n’est pas bon pourquoi certains les conseils car a force de crever cela reste là seul solution .j’ai crever a 5km de chez moi ça calme pour pas ce retaper de nouveau 5km a pied de remettre des pneus classique .
Et le côté secousse vu la dureté des pneus ont a pas mal de secousses comme ils sont a 4 bar .
Un avis sur comentaire j’ai fait mettre des pneus plein a trou je reviendrai pour donner mon avis si c’est si désagréable que ça , est si ya beaucoup de perte de performance ( déjà réduite en vrai que sur le papier si elles fait 50% du chiffre ont et bien déjà )
car ont essais de rouler un maximum sur du plat ces engins sont pas fait pour faire du cross .
Bonjour,
Pouvez vous nous faire un retour sur l’utilisation du pneu plein alvéolé ?
Merci
Bonjour
Je me permets de rebondir car j’ai installé les pneus pleins pour ma M365.
Honnêtement, je n’ai pas vu de différence quant à l’autonomie.
Je n’ai que l’arrière monté en alvéolé pour le moment et aucun problème.
Après je ne roule pas des masses non plus, mais la rigidité de ma roue avant d’origine et arrière -en dur alvéolé- est similaire.
Pro tip: pour gonfler les pneus de votre trottinette, j’ai trouvé le compresseur électrique Mi, il est top! Voiture, moto, vélo, ballons etc
Pour ma part, j’ai remplacé par des pneus plzins à trou… Déjà l’installation est très difficile ! Plus difficile à mettre que de changer des pneus sur ma moto !!! Et maintenant j’en reviens, cela est vraiment désagréable, des vibrations pas possible qui remonte jusqu’à la mâchoire…